貨運平台被指“大(dà)數據殺熟”？ 滿幫回應：不存在也(yě)沒必要
近日，有網友通過網絡短視(shì)頻發布、改編有關“運滿滿”找貨的内容，聲稱運滿滿平台對(duì)于位于同一出發地、不同注冊地的司機區(qū)别對(duì)待，在搜尋同樣路線時(shí)，會(huì)故意通過大(dà)數據展現(xiàn)給注冊地不在出發地的司機低(dī)價回程訂單，指責運滿滿平台通過“大(dà)數據殺熟”壓榨司機。
針對(duì)以上(shàng)内容，滿幫集團經内部核實，澄清聲明(míng)如下(xià)：
1、 運滿滿、貨車幫平台關于司機找貨的搜索、推薦不僅根據條件查詢，還會(huì)綜合考慮該司機常跑線路、拉貨偏好(hǎo)等多種因素，以及貨源線路、司機車長車型等進行更爲精準和(hé)智能(néng)的匹配。同時(shí)因展示位置有限，貨源較多的熱門(mén)路線還可能(néng)進行一定随機分配。千人千面展示的目的也(yě)是爲了(le)司機師傅更好(hǎo)、更快(kuài)地成交，這(zhè)也(yě)是視(shì)頻中反映的“不同的人在同一個找貨線路看(kàn)到(dào)的貨不一樣”的原因。
2、 但(dàn)運滿滿、貨車幫平台從(cóng)未、也(yě)不會(huì)依據用(yòng)戶偏好(hǎo)數據和(hé)算(suàn)法，針對(duì)不同注冊地的司機做在貨源價格上(shàng)區(qū)别對(duì)待。以最早視(shì)頻中反饋的“新疆-河(hé)北”線路爲例，經過調取新疆、河(hé)北爲注冊地的司機在“新疆-河(hé)北”雙向線路的同期成交數據，并未發現(xiàn)成交的噸公裏價有顯著差異。
3、 我們也(yě)測試了(le)不同注冊地司機在同一地點找同一路線貨源的實際情況，司機師傅看(kàn)到(dào)的推薦貨源和(hé)排序确有差異，主要因爲司機、車型和(hé)貨源等不同因素差異，但(dàn)這(zhè)些(xiē)貨源訂單的價格并無明(míng)顯的異常，更不存在所謂刻意針對(duì)某一部分司機推薦低(dī)價訂單的情況。
4、 所謂大(dà)數據殺熟通常是用(yòng)數據算(suàn)法來(lái)調高(gāo)價格以使利潤最大(dà)化。從(cóng)收益的角度來(lái)說，運滿滿平台沒有必要反向操作(zuò)“大(dà)數據殺熟“，故意向部分司機壓低(dī)訂單價格，畢竟這(zhè)樣平台反而要受損（少收了(le)技術服務費）
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