東京專利分析公司Patent Result發布的報(bào)告顯示,與其他(tā)任意國家的競争對(duì)手相比,中國企業提交了(le)更多與電動汽車充電和(hé)換電相關的專利申請(qǐng),在關鍵技術方面取得了(le)長足進步,使充電體驗更快(kuài)、更方便。
報(bào)告稱,2010年到(dào)2022年,中國企業在這(zhè)些(xiē)領域提交了(le)41,011項專利申請(qǐng)。雖然排名靠前的中國企業不多,但(dàn)中國在這(zhè)一領域的參與者數量之多使得他(tā)們提交的申請(qǐng)總量比日本公司多出大(dà)約50%。日本企業以26,962項專利位居第二。德國排在第三,專利數量爲16,340項;美(měi)國爲14,325項,排在第四;韓國以11,281項排在第五。
許多中國企業似乎專注于更快(kuài)的充電時(shí)間,這(zhè)是推動電動汽車廣泛普及的關鍵一步。在他(tā)們累計(jì)申請(qǐng)的專利中,17%涉及快(kuài)速充電技術,10%涉及電池更換技術,遠高(gāo)于日本、德國和(hé)美(měi)國汽車制造商的1%至3%。中國企業關注的其他(tā)重點領域包括充電站(zhàn)的設計(jì)和(hé)控制、電力傳輸和(hé)無線充電。
咨詢公司Arthur D. Little東京辦事(shì)處的管理(lǐ)合夥人鈴木(mù)博藤(Hiroto Suzuki)表示:“電動汽車市場在中國迅速成熟,導緻公司之間的競争加劇(jù)。充電的便利性已經成爲區(qū)分不同車型的重要方式。”
網站(zhàn)建設開(kāi)發|APP設計(jì)開(kāi)發|小(xiǎo)程序建設開(kāi)發