放(fàng)眼全球，低(dī)軌衛星互聯網已掀起基建狂潮。據國際主流衛星星座規劃，超過7.4萬顆衛星将被發射，目前已累計(jì)發射超4000顆衛星，用(yòng)戶數量已突破百萬。中國、加拿大(dà)等國也(yě)相繼推出超大(dà)規模星座項目，低(dī)軌衛星已成新一輪科技革命的競技場。
先到(dào)先得，太空(kōng)卡位賽已經槍響。地球近地軌道(dào)最多可以容納大(dà)約6萬顆衛星，而當前國際衛星頻率及軌道(dào)使用(yòng)權采用(yòng)“先登先占”競争方式獲取，同時(shí)若發射的衛星壽命到(dào)期可重新發射進行補充，造成“先占永得”的局面，如能(néng)搶占先機則能(néng)在後續競争中優勢盡顯。空(kōng)間軌道(dào)及頻譜資源乃稀缺戰略資源，目前衛星互聯網已納入我國“新基建”成重點發展方向。
國盛證券研報(bào)指出，衛星互聯網是大(dà)國競争的新高(gāo)地。軍用(yòng)領域，俄烏戰場Starlink大(dà)放(fàng)光彩并且“星盾”已開(kāi)始服務美(měi)國防部。民用(yòng)領域，目前地球上(shàng)超過70%的地理(lǐ)空(kōng)間，涉及30億人口未能(néng)實現(xiàn)互聯網覆蓋，衛星互聯網是解決地球“無互聯網”人口數字鴻溝的重要手段之一。此外(wài)，衛星互聯網将在數字經濟中發揮獨特作(zuò)用(yòng)。其一，幫助5G提高(gāo)覆蓋度，化身6G技術先鋒，構建空(kōng)天地一體網絡；其二，開(kāi)辟手機直連衛星的新賽道(dào)；其三，通過技術融合，助推産業互聯網。
據美(měi)國投行摩根士丹利發布的《太空(kōng)：投資“終極疆域”》報(bào)告，預計(jì)到(dào)2040年全球太空(kōng)經濟的價值将達到(dào)1萬億美(měi)元，衛星互聯網将占市場增長的50%，在最樂觀的情況下(xià)将達到(dào)70%。瑞銀預測，除了(le)傳統衛星、軍事(shì)太空(kōng)應用(yòng)等領域的增長，太空(kōng)經濟也(yě)将開(kāi)始在以衛星寬帶互聯網爲代表的其他(tā)領域産生重大(dà)溢出效應。
SpaceX、亞馬遜等歐美(měi)巨頭争相布局 衛星互聯網建設高(gāo)投資高(gāo)回報(bào)
“天文(wén)數字”一般的市場規模背後，是極高(gāo)的行業門(mén)檻，衛星互聯網企業投資規模巨大(dà)。據美(měi)國衛星産業協會(huì)，衛星互聯網産業鏈可分爲4大(dà)環節，分别爲衛星制造環節、衛星發射環節、地面接收發射裝備産業和(hé)星運營管理(lǐ)服務産業。相關資料顯示，衛星互聯網的最大(dà)成本在發射環節，目前國内單行成本在500-1000萬元之間。
低(dī)軌道(dào)衛星空(kōng)間軌位和(hé)頻譜資源日益緊張，歐美(měi)衛星部署領跑，OneWeb、O3b、SpaceX、Telesat等多家歐美(měi)企業已提出衛星互聯網計(jì)劃。根據ITU官網數據，截至2022年12月31日，全球累計(jì)申報(bào)NGSO衛星網絡計(jì)劃2240個。
值得一提的是，SpaceX的Starlink在去年實現(xiàn)了(le)商業化快(kuài)速發展。據SpaceX在去年12月公開(kāi)的信息，Starlink已有超過100萬的活躍用(yòng)戶。這(zhè)比2022年3月一位公司高(gāo)管在一次行業活動中披露的25萬用(yòng)戶大(dà)幅增加。而就在2月末，Starlink還調整了(le)費用(yòng)價格，這(zhè)已經是其連續第二年提高(gāo)服務售價。亞馬遜也(yě)加快(kuài)步伐，趕來(lái)分羹。公司甚至直言，相較馬斯克的星鏈等一衆競争對(duì)手，自(zì)家産品“更小(xiǎo)、更強、更實惠”。
熬過高(gāo)投資，就是回報(bào)高(gāo)光。以星鏈爲例，截至2022年12月，星鏈已有超過100萬用(yòng)戶，按100美(měi)元服務月費計(jì)算(suàn)，一年營收超10億美(měi)元。有機構估算(suàn)，星鏈目前發射的所有衛星成本是6億美(měi)元，也(yě)就是說，運營不到(dào)一年即可覆蓋成本，開(kāi)始進入高(gāo)回報(bào)階段。而馬斯克在某次采訪中曾表示，星鏈建成後，預計(jì)每年收入可達300億美(měi)元。
中國衛星互聯網快(kuài)速跟進 “總設計(jì)師”中國星網有望定位爲第四大(dà)通信運營商 中國衛通、中國衛星股價大(dà)漲 民營企業星星之火漸成燎原之勢
數據顯示，2021年全球各國在軌衛星數量，中國以499顆排名第二，僅次于美(měi)國。國盛證券指出，中國衛星互聯網起步較晚但(dàn)發展較快(kuài)，快(kuài)速跟進，多個項目布局中國版“星鏈”。Starlink計(jì)劃推出後一年左右，中國航天科技和(hé)航天科工(gōng)集團，就分别提出了(le)“鴻雁工(gōng)程”和(hé)“虹雲工(gōng)程”低(dī)軌衛星通信星座計(jì)劃。當馬斯克的Starlink率先進入商業化試運營的時(shí)候，我國互聯網星座也(yě)已經完成了(le)第一輪投入期。
我國衛星互聯網産業爲有待拓展的“藍海”，建設恰逢其時(shí)。2021年國資委成立中國星網成爲中國衛星互聯網的“總設計(jì)師”，謀定後動，統籌規劃推動行業全面快(kuài)速發展。中國星網公司在國資委企業名錄排序26，位于中國電信（23号）、中國聯通（24号）、中國移動（25号）之後，有望定位爲第四大(dà)通信運營商。
國資牽引，央企總抓，2016-2018年間，航天科技、航天科工(gōng)、中國電科、中國電信等央企紛紛提出了(le)各自(zì)的低(dī)軌互聯網星座建設方案，并陸續發射了(le)試驗星。2020年9月，GW項目12992顆巨型星座的申請(qǐng)獲批拉開(kāi)了(le)星網公司統籌建設的新篇章，2022年統一招标第一批衛星落地伴之而來(lái)的将是首星發射，國盛證券認爲2023年将成爲中國星網建設的元年，衛星互聯網有望迎來(lái)長達十年的成長期。
從(cóng)二級市場表現(xiàn)來(lái)看(kàn)，中國衛通和(hé)中國衛星自(zì)2022年4月低(dī)點迄今股價累計(jì)最大(dà)漲幅分别達204%、113%。
民營航天力量對(duì)于我國衛星互聯網建設至關重要。民生證券研報(bào)指出，星河(hé)動力、星際榮耀、藍箭航天、零壹空(kōng)間、天儀研究院、銀河(hé)航天、微納星空(kōng)、長光衛星、航天馭星等商業航天公司快(kuài)速崛起，民營力量對(duì)于商業航天發射所需要的低(dī)成本、大(dà)規模、快(kuài)速叠代、充分競争等要素有着天生的敏銳性與适應能(néng)力，并且能(néng)在資本的加持下(xià)獲得快(kuài)速的成長。星星之火漸成燎原之勢，民營航天快(kuài)速發展迎拐點。
具體來(lái)看(kàn)，我國第一批商業航天企業起步于2014年，經過8年發展已經逐漸成長出星河(hé)動力、銀河(hé)航天等優秀的民營商業航天公司，民營力量全面滲透到(dào)運載火箭、火箭發動機、衛星總體以及上(shàng)下(xià)遊配套等各個環節，對(duì)國有力量形成有力的補充。民營銀河(hé)航天中标星網衛星項目、星河(hé)動力連續多次成功發射入軌、藍箭航天首台大(dà)推力液氧甲烷發動機挑戰入軌均顯示出民營航天力量即将迎來(lái)産業拐點，爲中國星網建設提供新的選擇。
網站(zhàn)建設開(kāi)發|APP設計(jì)開(kāi)發|小(xiǎo)程序建設開(kāi)發